Фулфилмент-операторы: в обозримом будущем - обычное дело
За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология За рубежом Морской транспорт Маглев Аналитика Футурология Инфраструктура Госполитика С Новым годом!руководитель отдела аналитики департамента ИТ Транспортной компании «Байкал Сервис»
![Роман Юскаев](/upload/iblock/169/eavkafeztpnz c1f.png)
По сути, все игроки рынка транспортно-экспедиционных услуг становятся ИТ-компаниями.
Как следствие этого тренда появился «новый» вид логистических операторов — фулфилмент-операторы. Это новый, более высокий, чем 3PL, класс логистических компаний, оказывающих аутсорсинговые услуги. для e-commerce.
Например, они обрабатывают заказы, берут оплату с клиентов, делают возврат товара. Нужно оговориться, что далеко не все провайдеры готовы и могут занимать эту нишу, так как фулфилмент сопровождается глубокой интеграцией с интернет-магазином, что означает большие инвестиции в IT. Но то, что в некоем будущем (возможно, недалеком) это будет обычным делом, совершенно точно.
На информатизацию российского бизнеса огромное влияние оказывают западные компании.
Мы, россияне, в своих разработках всегда ориентировались на лучшие опыт и практики коллег с зарубежным бэкграундом, так как они раньше вошли в цифровую эпоху.
Они первые создали ERP-системы, которые замечательно работали там, но, к сожалению, не получили повсеместного распространения на нашем рынке ввиду их колоссальной стоимости.
Поэтому у нас, в России, появилась потребность в собственных продуктах, которые бы, во-первых, были не так дороги, а во-вторых, оставались мобильными для изменений (ERP-системы жестко стандартизированы и делать преобразования в них может делать только разработчик).
Современные же реалии таковы, что интернет-торговля и ритейл развиваются с космической скоростью, за которой ERP-системы не поспевают.
И вот здесь наблюдается интересная особенность: россияне хотят быстро меняться, чтобы догнать Запад по уровню автоматизации, а Запад хочет быстро меняться, чтобы догнать темпы рыночных изменений. То есть мы оказались вместе в одной точке отсчета.
При этом, я думаю, что преимущество все-таки на нашей стороне, так как мы изначально шли по пути развития «более легких» систем».
Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
директор по развитию бизнеса САДКО
генеральный директор компании SIMETRA
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор АО «РКК»
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Независимый эксперт IT – отрасли
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS