Управление цепями поставок: лучшая российская и мировая практика
За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология За рубежом Морской транспорт Маглев Аналитика Футурология Инфраструктура Госполитика С Новым годом!принципал Роланд Бергер Стрэтеджи Консалтентс ГмбХ
Управление цепями поставок: лучшая российская и мировая практикаВ текущих экономических условиях управление поставками представляет собой механизм повышения операционной эффективности, повышения рентабельности бизнеса и высвобождения вовлеченного капитала для развития компаний.
Для многих успешных компаний эффективное управление цепями поставок представляет собой одно из ключевых конкурентных преимуществ, которое и определяют в дальнейшем архитектуру производства и логистики компаний.
Идеальная цепь поставок должна позволять эффективно контролировать товарные потоки и выполнять потребности клиентов с наименьшими расходами для компаний. Основные проблемы могут возникать в двух ключевых областях управления цепями поставок (рис. 1).
Первая – комплексное планирование поставок, включающее в себя следующие стадии управления поставками:
• реалистичное прогнозирование продаж и спроса на продукцию компании;
• синхронизация прогноза спроса с планом продаж;
• соответствующее управление запасами.
На этой стадии зачастую планирование производства и адаптация графиков производства промышленных компаний происходит без необходимой регулярной синхронизации с реальными возможностями сбыта готовой продукции компаниями.
Результатами неэффективности на стадии планирования поставок является неоптимальная загрузка производственных мощностей компании, связанные с этим дополнительные расходы на хранение сырьевой и компонентной базы на предприятиях и в итоге – снижение конкурентоспособности производств в России.
Вторая – эффективное выполнение заказов, включающее помимо непосредственно производства и управления внешними закупками стадии управления исходящей логистикой и сбытом. Здесь при планировании поставок и производства крайне важно синхронизировать эту работу с выполнением заказов и планированием логистики сбыта, анализируя на ранней стадии поступающие от покупателей заказы, планируя собственные отгрузки и необходимый для этого автопарк.
В развитии логистической инфраструктуры Россия существенно отстает от своих партнеров по БРИКС (рис. 2), что создает барьеры для создания эффективной сети поставок, ставит под угрозу развитие целых отраслей и экономики в целом.
Полный текст статьи читайте в выпуске журнала «Транспорт Российской Федерации» 5(48)/2013
Количество показов: 9134| Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
директор по развитию бизнеса САДКО
генеральный директор компании SIMETRA
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор АО «РКК»
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Независимый эксперт IT – отрасли
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS