Когда бездействие равносильно убийству…

Говоря о необходимости реформирования системы подготовки, переподготовки и допуска водителей к управлению автомобилем, я отражаю мнение всего профессионального содружества, осуществляющего свою деятельность в области подготовки и переподготовки водительских кадров, это более 8 000 автошкол нашей страны.

Для повышения качества подготовки водителей необходимо повысить качество проведения квалификационного экзамена в реальных условиях движения. В основе разработки программ подготовки водителей должны лежать требования к знаниям, навыкам и умению, достаточным для получения права на управления автомобилем. Эти же требования должны лежать и в основе разработки методики проведения квалификационного экзамена.

Следует признать очень своевременным предложение Ассоциации юристов России, поддержанное Министром юстиции об освобождении МВД России от проведения квалификационных экзаменов по выдаче водительских удостоверений. Наиболее целесообразно можно решить этот вопрос путем создания при МВД России коллегии экзаменаторов по аналогии с коллегиями адвокатов и нотариусов, существующих при Министерстве юстиции. Это должна быть саморегулируемая организация. Ее финансирование должно осуществляться за счет сборов за проведение экзаменов по государственным расценкам.

Применение автоматизированных автодромов для подготовки водителей и проведения квалификационного экзамена качество подготовки не повысит, но приведет к разрушению существующей системы подготовки водителей по причине отсутствия у автошкол средств, необходимых для их постройки, а у города – земли для их размещения.

Необходим эксперимент по апробации методики проведения квалификационного экзамена в реальных условиях движения с применением количественных критериев безопасности управления автомобилем и принятых в ЕС стандартов в отношении требований к маршруту и продолжительности испытания кандидата в водители.

Следует отменить (или сократить до минимума) все ограничения на выбор маршрутов для учебной езды.

Для предотвращения разрушения системы подготовки и переподготовки водительских кадров и повышения качества ее функционирования необходимо следующее:

– в закон «О безопасности дорожного движения» внести изменения, касающиеся только выполнения обязательств России перед ЕС (т.е. введение подкатегорий транспортных средств);
– отменить Постановление N 1174-р;
– создать рабочую группу из представителей Минтранса России, Минобрнауки, МВД России, Научно-исследовательского института автомобильного транспорта, ведущих вузов в области автомобильного транспорта, ассоциаций, объединений автошкол. Количество показов: 10280