ЭКОНОМИКА И ФИНАНСЫ
Мачерет Д. А., Валеев Н. А. Влияние транспорта и торговли на экономический рост
[english]
Dmitrii A. Macheret, Dr. Sc. Econ., prof., first deputy chairman of the Joint Scientific Council, Russian Railways JSC, VNIIZhT JSC Nadir A. Valeev, Cand. Sc. Econ., associate professor, senior associate of the Joint Scientific Council, Russian Railways JSC, VNIIZhT JSC
The paper considers the impact of transport and trade activities on
economic growth using the logical and analytical method, combining
theoretical understanding with empirical analysis. The study results are
consistent with the findings of other studies on the subject. Important
clarifying conclusions are drawn regarding the influence of transport
and trade on economic growth in the contemporary context. The relevance
of natural indicators, primarily transportation volumes for economic,
particularly macroeconomic, assessment of transport activity is shown.
Keywords: transport, exchange, trade and transport activity, gross value added, gross domestic product, freight turnover, passenger turnover, logical-analytic method, Fechner coefficient
Contacts: macheret.dmitry@vniizht.ru, valeev.nadir@vniizht.ru
Дмитрий А. Мачарет, д-р экон. наук, проф., первый заместитель председателя Объединенного ученого совета ОАО «РЖД», АО «ВНИИЖТ» Надир А. Валеев, канд. экон. наук, доцент, старший научный сотрудник Объединенного ученого совета ОАО «РЖД», АО «ВНИИЖТ»
С использованием логико-аналитического метода, сочетающего теоретическое понимание с эмпирическим анализом, рассмотрено влияние деятельности в области транспорта и торговли на экономический рост. Полученные результаты согласуются с результатами других исследований по данной тематике. При этом сделаны важные уточняющие выводы относительно влияния транспорта и торговли на экономический рост в современных условиях. Показана релевантность натуральных показателей, прежде всего объемов перевозок для эко номической, в том числе макроэкономической оценки транспортной деятельности.
Ключевые слова:
транспорт, обмен, торгово-транспортная деятельность, валовая добавленная стоимость, валовой внутренний продукт, грузооборот, пассажирооборот, логико-аналитический метод, коэффициент Фехнера.
Контакты:
macheret.dmitry@vniizht.ru, valeev.nadir@vniizht.ru
Dmitrii A. Macheret, Nadir A. Valeev, Influence of transport and trade on economic growth
The paper considers the impact of transport and trade activities on
economic growth using the logical and analytical method, combining
theoretical understanding with empirical analysis. The study results are
consistent with the findings of other studies on the subject. Important
clarifying conclusions are drawn regarding the influence of transport
and trade on economic growth in the contemporary context. The relevance
of natural indicators, primarily transportation volumes for economic,
particularly macroeconomic, assessment of transport activity is shown.
Keywords: transport, exchange, trade and transport activity, gross value added, gross domestic product, freight turnover, passenger turnover, logical-analytic method, Fechner coefficient
Contacts: macheret.dmitry@vniizht.ru, valeev.nadir@vniizht.ru
Коланьков С. В., Каптелин Д. С. Особенности применения метода остатка для оценки рыночной стоимости земельных участков, обремененных непогашенными кредитами под строительство железных дорог
[english]
Sergey V. Kolankov, Emperor Alexander I St. Petersburg state transport university, St. Petersburg Dmitrii S. Kaptelin, Emperor Alexander I St. Petersburg state transport university, St. Petersburg
To consider the issue of making
changes to the specifics of the application of the balance method for
assessing the market value of land plots encumbered with outstanding
loans for the construction of railways. Give the theoretical foundations
of the remainder method. To show the features of accounting for
outstanding borrowed funds when using two modifications of the balance
method. To clarify a number of formulations of Methodological
recommendations for assessing the market value of land plots. Consider
options for accounting for mortgage debt when mortgaging individual
components of real estate. A number of formulations of Methodological
recommendations for assessing the market value of land plots have been
clarified. A graphical interpretation of the scope of application of the
adjustment coefficient taken into account when forecasting further
changes in net operating income is given. Two methods of estimating the
estimated cost of construction are given and the most frequently used
collections of enlarged software are indicated.
Keywords: Railways, real estate, land plot, cost, market value, approaches and methods of assessment, residual technique, net operating income, capitalization rate, discount rate, credit, construction cost
Contacts: kolankov@mail.ru, kaptelin@pgups.ru
Сергей В. Коланьков, д-р экон. наук, профессор кафедры «Строительство дорог транспортного комплекса» ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ПГУПС) Дмитрий С. Каптелин, начальник Управления информатизации ПГУПС
Целью статьи является рассмотрение вопроса о внесении изменений в особенности применения метода остатка для оценки рыночной стоимости земельных участков, обремененных непогашенными кредитами под строительство железных дорог. Приведены теоретические основы метода остатка. Показаны особенности учета непогашенных заемных средств при применении двух модификаций метода остатка. Уточнен ряд формулировок Методических рекомендаций по оценке рыночной стоимости земельных участков. Рассмотрены варианты учета ипотечной задолженности при залоге отдельных составляющих недвижимости. Дана графическая интерпретация области применения коэффициента корректировки, учитываемого при прогнозировании дальнейшего изменения чистого операционного дохода.
Ключевые слова:
железные дороги, недвижимость, земельный участок, рыночная стоимость, подходы и методы оценки, метод остатка, чистый операционный доход, коэффициент капитализации, норма дисконта, кредит, сметная стоимость строительства.
Контакты:
kolankov@mail.ru, kaptelin@pgups.ru
Sergey V. Kolankov, Dmitrii S. Kaptelin, Features of the application of the balance method for assessing the market value of land plots burdened with outstanding loans for the construction of railways
To consider the issue of making
changes to the specifics of the application of the balance method for
assessing the market value of land plots encumbered with outstanding
loans for the construction of railways. Give the theoretical foundations
of the remainder method. To show the features of accounting for
outstanding borrowed funds when using two modifications of the balance
method. To clarify a number of formulations of Methodological
recommendations for assessing the market value of land plots. Consider
options for accounting for mortgage debt when mortgaging individual
components of real estate. A number of formulations of Methodological
recommendations for assessing the market value of land plots have been
clarified. A graphical interpretation of the scope of application of the
adjustment coefficient taken into account when forecasting further
changes in net operating income is given. Two methods of estimating the
estimated cost of construction are given and the most frequently used
collections of enlarged software are indicated.
Keywords: Railways, real estate, land plot, cost, market value, approaches and methods of assessment, residual technique, net operating income, capitalization rate, discount rate, credit, construction cost
Contacts: kolankov@mail.ru, kaptelin@pgups.ru
БЕЗОПАСНОСТЬ
Милованов В. К., Дмитриев С. В., Белянки А. В., Петухов С. Ю. Опыт создания систем пассивной безопасности для подвижного состава железных дорог
[english]
Valentin K. Milovanov, Cand. Sc. Eng., general director, Transportnaya Tekhnika LLC, Sergei V. Dmitriev, general director, Tikhvin Testing Centre for Railway Equipment LLC, Aleksei V. Belyankin, head of testing laboratory, Tikhvin Testing Centre for Railway Equipment LLC, Stanislav Yu. Petukhov, head of stationary test department, Tikhvin
Stages of creation, calculation and testing of energy absorption devices
are reviewed. The authors propose ways to improve the regulatory
framework (GOST 32410-2013) with regard to modelling and autonomous
destructive testing.
Keywords: energy absorption device, crash element, passive safety system, autonomous destructive testing
Contacts: stanislav.post@mail.ru
Валентин К. Милованов, канд. техн. наук, генеральный директор ООО «Транспортная техника», Сергей В. Дмитриев, генеральный директор ООО «Тихвинский испытательный центр железнодорожной техники», Алексей В. Белянкин, руководитель Испытательной лаборатории ООО «Тихвинский испытательный центр железнодорожной техники», Станислав Ю. Петухов, начальник отдела стационарных испытаний ООО «Тихвинский испытательный центр железнодорожной техники»
Рассмотрены этапы создания, расчёта и испытаний устройств поглощения энергии. Внесены предложения по совершенствованию нормативной правовой базы (ГОСТ 32410–2013) в части, касающейся моделирования и автономных разрушающих испытаний.
Ключевые слова:
устройство поглощения энергии, крэш-элемент, система пассивной безопасности, автономные разрушающие испытания
Контакты:
stanislav.post@mail.ru
Valentin K. Milovanov, Sergei V. Dmitriev, Aleksei V. Belyankin, Stanislav Yu. Petukhov, Testing Centre for Railway Equipment LLC Experience in creation of passive safety systems for railway rolling stock
Stages of creation, calculation and testing of energy absorption devices
are reviewed. The authors propose ways to improve the regulatory
framework (GOST 32410-2013) with regard to modelling and autonomous
destructive testing.
Keywords: energy absorption device, crash element, passive safety system, autonomous destructive testing
Contacts: stanislav.post@mail.ru
Зуев Д. В., Бочкарев С. В. Цифровой двойник инфраструктуры железнодорожной автоматики и телемеханики
[english]
Denis V. Zuev, Cand. Sc. Eng., general director, Sintez-AT OJSC, Sergei V. Bochkarev, Cand. Sc. Eng., technical director, Sintez-AT OJSC
The paper demonstrates the importance of a digital twin for revealing
deviations in the operation of the technical means of railway automation
and remote control and for estimating the impact of changing
requirements, use scenarios, ambient conditions and other variables on
the performance of the railway automation and remote control
infrastructure. The projects of automation and remote control facilities
of JSC RZD within the framework of implementation of the digital twin
technology are described.
Keywords: digital twin, railway automation and remote control facilities, train position display system
Contacts: bochkareffsv@yandex.ru
Денис В. Зуев, канд. техн. наук, генеральный директор ОАО «Синтез-АТ», Сергей В. Бочкарев, канд. техн. наук, технический директор ОАО «Синтез-АТ»
Показано значение цифрового двойникадля выявления отклонений в работе технических средств железнодорожной автоматики и телемеханики и оценки влияния изменений требований, сценариев использования, условий окружающей среды и других переменных на работоспособность инфраструктуры хозяйства ЖАТ. Описаны проекты хозяйства автоматики и телемеханики в ОАО «РЖД» в рамках внедрения технологии цифрового двойника.
Ключевые слова:
средства железнодорожной автоматики и телемеханики, система отображения поездного положения
Контакты:
bochkareffsv@yandex.ru
Denis V. Zuev, Sergei V. Bochkarev, Digital twin of railway automation and remote control infrastructure of JSC RZD
The paper demonstrates the importance of a digital twin for revealing
deviations in the operation of the technical means of railway automation
and remote control and for estimating the impact of changing
requirements, use scenarios, ambient conditions and other variables on
the performance of the railway automation and remote control
infrastructure. The projects of automation and remote control facilities
of JSC RZD within the framework of implementation of the digital twin
technology are described.
Keywords: digital twin, railway automation and remote control facilities, train position display system
Contacts: bochkareffsv@yandex.ru
НАУКА И ТЕХНОЛОГИИ
Титова Т. С., Бороненко Ю. П., Покровская О. Д. Оценка инновационности новых грузовых вагонов
[english]
Tamila S. Titova, Dr. Sc. Eng., professor, first vice-rector — vice-rector for research, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS) Yuri P. Boronenko, Dr. Sc. Eng., professor, head of department, Railway Car Facilities, PGUPS, Oksana D. Pokrovskaya, Dr. Sc. Eng., associate professor, acting head of department, Operations Management, PGUPS
The paper analyses metrics of innovation of freight wagons established
and provided in the Russian Federation. A new approach to innovativeness
assessment is proposed, which is based on the analysis of wagon
technical and economic parameters, reliability factors, energy
efficiency and safety indexes change during the last 3 years.
Calculations of some wagon models’ metrics of innovation according to
the proposed methodology are given. To ensure extensive application of
the methodology, industry associations should agree the list of indexes,
the values of weight coefficients and minimal improvement value to
acknowledge a wagon as innovative.
Keywords: innovative freight wagon, metric of innovation, technical and economic performance characteristics
Contacts: boron49@yandex.ru
Тамила С. Титова, д-р. техн. наук, профессор, первый проректор — проректор по научной работе ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ПГУПС) Юрий П. Бороненко, д-р. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство» ПГУПС, Оксана Д. Покровская, д-р. техн. наук, доцент, и. о. заведующего кафедрой «Управление эксплуатационной работой» ПГУПС
Проанализированы установленные и предлагаемые в Российской Федерации критерии инновационности грузовых вагонов. Предложен новый подход к оценке инновационности, основанный на анализе изменений технико-экономических параметров, показателей надежности, энергоэффективности и безопасности вагонов за последние 3 года. Приведены расчеты показателя инновационности некоторых моделей вагонов по предлагаемой методике. Для широкого применения методики необходимо согласовать отраслевыми объединениями перечень показателей, значения весовых коэффициентов и минимальной величины улучшения для признания вагона инновационным.
Ключевые слова:
инновационный грузовой вагон, показатель инновационности, технико-экономические эксплуатационные характеристики.
Контакты:
boron49@yandex.ru
Tamila S. Titova, Yuri P. Boronenko, Oksana D. Pokrovskaya, Assessment of new freight wagons based on metrics of innovation
The paper analyses metrics of innovation of freight wagons established
and provided in the Russian Federation. A new approach to innovativeness
assessment is proposed, which is based on the analysis of wagon
technical and economic parameters, reliability factors, energy
efficiency and safety indexes change during the last 3 years.
Calculations of some wagon models’ metrics of innovation according to
the proposed methodology are given. To ensure extensive application of
the methodology, industry associations should agree the list of indexes,
the values of weight coefficients and minimal improvement value to
acknowledge a wagon as innovative.
Keywords: innovative freight wagon, metric of innovation, technical and economic performance characteristics
Contacts: boron49@yandex.ru
Рахимов Р. В., Третьяков А. В., Рузметов Я. О., Нигматов О. Б., Зимакова М. В. Исследования по совершенствованию метода измерения силового воздействия подвижного состава на путь для мониторинга технического состояния колес
[english]
Rustam V. Rakhimov, Dr. Sc. Eng., associate professor, head of department, Railway Car Facilities, Tashkent State Transport University (TSTU), Aleksandr S. Tretyakov, Dr. Sc. Eng., professor of the department, Railway Car Facilities, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS) Yadgor O. Ruzmetov, Cand. Sc. Eng., associate professor, dean, Faculty of Electrical Engineering and Computer Engineering, TSTU Otabek B. Nigmatov, doctoral candidate, TSTU, Maria V. Zimakova, Cand. Sc. Eng., associate professor, Railway Car Facilities, PGUPS
Keywords: action on track, wheel, rail, vertical force, measuring area, strain gage, measuring track section
Contacts: avtretiakov51@yandex.ru
Рустам В. Рахимов, д-р. техн. наук, доцент, заведующий кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство» Ташкентского государственного транспортного университета (ТГТрУ), Александр В. Третьяков, д-р. техн. наук, профессор кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство» ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ПГУПС), Ядгор О. Рузметов, канд. техн. наук, доцент, декан факультета электротехники и вычислительной техники ТГТрУ, Отабек Б. Нигматов, докторант ТГТрУ, Мария В. Зимакова, канд. техн. наук, доцент кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство» ПГУПС
На основе результатов исследований определены пути совершенствования кусочно-непрерывного метода измерения вертикальных сил в контакте колесо-рельс по измерению напряжений в двух сечениях рельса. Это позволит при диагностики технического состояния колес подвижного состава увеличить длину измерительной зоны, сократить количество тензорезисторов и измерительных каналов, а также уменьшить длину измерительного пути.
Ключевые слова:
воздействие на путь, колесо, рельс, вертикальная сила, измерительная зона, тензорезистор, измерительный участок пути.
Контакты:
avtretiakov51@yandex.ru
Rustam V. Rakhimov, Aleksandr S. Tretyakov, Yadgor O. Ruzmetov, Otabek B. Nigmatov, d Maria V. Zimakova, Research to improve the method of measuring the rolling stock power action on the track for monitoring the technical condition of the wheels
Keywords: action on track, wheel, rail, vertical force, measuring area, strain gage, measuring track section
Contacts: avtretiakov51@yandex.ru
Савоськин А. Н., Васильев А. П., Бурчак Г. П. Применение дискретной модели пути в задачах динамики рельсовых экипажей
[english]
Anatolii N. Savos’kin, Dr. Sc. Eng., professor of the department, Electric Trains and Locomotives, Russian University of Transport (RUT MIIT), Andrei P. Vasil’ev, Cand. Sc. Eng., associate professor of the department, Electric Trains and Locomotives, RUT MIIT, Genrikh P. Burchak, Cand. Sc. Eng., professor of the department, Theoretical Mechanics, RUT MIIT
In order to study the rail vehicle dynamics considering the application
of discrete track model the linear one-axle model with three degrees of
freedom corresponding to the four-axle vehicle is considered. Using
D’Alembert’s principle and the principle of virtual power,
differential equations of vertical oscillations of the track and the
wheelset, the sprung mass of the bogie and body are derived, the
oscillation frequencies are found, and the amplitude and phase frequency
characteristics connecting the oscillations of the specified masses with
the kinematic disturbance are developed. The results of calculations
show that the proposed model of vehicle—track interaction permits
distinguishing oscillations at frequencies greater than 10 Hz, so in
such problems it is necessary to set the disturbance spectrum
corresponding to the frequency range of 10 to 100 Hz. Oscillations
appearing at frequencies greater than 10 Hz are of great importance in
the study of oscillations of freight wagons without axle box guide, as
well as in the study of torsional oscillations in locomotive traction
gears.
Keywords: dynamics, track model, rail vehicle, vertical oscillations
Contacts: elmechtrans@mail.ru
Анатолий Н. Савоськин, д-р. техн. наук, профессор кафедры «Электропоезда и локомотивы» ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта» (РУТ (МИИТ), Андрей П. Васильев, канд. техн. наук, доцент кафедры «Электропоезда и локомотивы» РУТ (МИИТ), Генрих П. Бурчак, канд. техн. наук, профессор кафедры «Теоретическая механика» РУТ МИИТ
С целью исследование динамики рельсового экипажа с учетом применения дискретной модели пути рассматривается линейчатая одноосная модель с тремя степенями свободы, соответствующая четырёхосному экипажу. С помощью принципа Д’Аламбера и принципа возможных мощностей составлены дифференциальные уравнения вертикальных колебаний пути и колесной пары, подрессоренной массы тележки и кузова, найдены частоты колебаний, построены амплитудные и фазовые частотные характеристики, связывающие колебания указанных масс с кинематическим возмущением. Результаты расчетов показали, что предлагаемая модель взаимодействия экипажа и пути позволяет выделить колебания на частотах, превышающих 10 Гц, поэтому в таких задачах следует задаваться спектром возмущения, соответствующим диапазону частот 10 до 100 Гц. Появление колебаний на частотах, превышающих 10 Гц, имеет существенное значение при исследовании колебаний грузовых вагонов, не имеющих буксовой ступени подвешивания, а также при исследовании крутильных колебаний в тяговых передачах локомотивов.
Ключевые слова:
динамика, модель пути, рельсовый экипаж, вертикальные колебания.
Контакты:
elmechtrans@mail.ru
Anatolii N. Savos’kin, Andrei P. Vasil’ev, Genrikh P. Burchak, Application of discrete track model in the problems of the rail vehicles dynamics
In order to study the rail vehicle dynamics considering the application
of discrete track model the linear one-axle model with three degrees of
freedom corresponding to the four-axle vehicle is considered. Using
D’Alembert’s principle and the principle of virtual power,
differential equations of vertical oscillations of the track and the
wheelset, the sprung mass of the bogie and body are derived, the
oscillation frequencies are found, and the amplitude and phase frequency
characteristics connecting the oscillations of the specified masses with
the kinematic disturbance are developed. The results of calculations
show that the proposed model of vehicle—track interaction permits
distinguishing oscillations at frequencies greater than 10 Hz, so in
such problems it is necessary to set the disturbance spectrum
corresponding to the frequency range of 10 to 100 Hz. Oscillations
appearing at frequencies greater than 10 Hz are of great importance in
the study of oscillations of freight wagons without axle box guide, as
well as in the study of torsional oscillations in locomotive traction
gears.
Keywords: dynamics, track model, rail vehicle, vertical oscillations
Contacts: elmechtrans@mail.ru
Бороненко Ю. П. Метод оценки энергоэффективности грузовых вагонов
[english]
Yuri P. Boronenko, Dr. Sc. Eng., professor, head of the department, Railway Car Facilities, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS), general director, NVTs Vagony JSC
The issues of assessing the wagon energy efficiency are reviewed. It is
proposed to introduce the specific energy consumption for transportation
of 10 thousand tonnes per km net for each new wagon model as an energy
efficiency indicator for non-traction rolling stock.
Keywords: reight wagons, energy efficiency, tractive resistance, energy consumption
Contacts: boron49@yandex.ru
Юрий П. Бороненко, д-р техн. наук, профессор, заведующий кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство» ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ПГУПС), генеральный директор АО «НВЦ «Вагоны»
Рассмотрены вопросы оценки энергоэффективности вагонов. Предлагается ввести показатель энергоэффективности для нетягового подвижного состава как удельный расход энергии на выполнение перевозочной работы в 10 тыс. т км нетто для каждой новой модели вагона.
Ключевые слова:
грузовые вагоны, энергоэффективность, сопротивление движению, расход энергии
Контакты:
boron49@yandex.ru
Yuri P. Boronenko, Method for assessment of freight wagon energy efficiency
The issues of assessing the wagon energy efficiency are reviewed. It is
proposed to introduce the specific energy consumption for transportation
of 10 thousand tonnes per km net for each new wagon model as an energy
efficiency indicator for non-traction rolling stock.
Keywords: reight wagons, energy efficiency, tractive resistance, energy consumption
Contacts: boron49@yandex.ru
ГОРОД И ТРАНСПОРТ
Воробьев А. А., Будюкин А. М., Кондратенко В. Г. Перспективы применения направляемого легкого транспорта в российских городах
[english]
Aleksandr A. Vorob’ev, Dr. Sc. Eng., head of department, Mechanical Handling and Road Building Machines, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS) Aleksei M. Budyukin, Cand. Sc. Eng., associate professor of the department, Mechanical Handling and Road Building Machines, PGUPS, Vladimir G. Kondratenko, Cand. Sc. Eng., associate professor of the department, Mechanical Handling and Road Building Machines, PGUPS
The paper shows the promising outlook of using guided bus tram as more
attractive for the passengers than a usual tram, especially in cities
with narrow streets and steep hills making it possible to reduce motor
traffic congestion. The experience of leading European companies
operating this transport means has been analysed and summarised: France
(Nancy, Caen, Clermont-Ferrand, Île-de-France — the Paris Region)
Italy (Padua, Mestre-Venice) and China (Tianjin, Shanghai), etc.
Keywords: guided light transport, bus tram, low-floor car, multi-link (articulated) car, bogies
Contacts: 79219751198@yandex.ru
Александр А. Воробьев, д-р техн. наук, заведующий кафедрой «Наземные транспортно-технологические комплексы» ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ПГУПС) Алексей М. Будюкин, канд. техн. наук, доцент кафедры «Наземные транспортно-технологические комплексы» ПГУПС, Владимир Г. Кондратенко, канд. техн. наук, доцент кафедры «Наземные транспортно-технологические комплексы» ПГУПС
Показана перспективность применения шинного трамвая с направляемым рельсом как более привлекательного для пассажиров, чем обычный трамвай, в первую очередь в городах с узкими улицами и крутыми подъемами для возможности разгрузить улицы городов от автомобильных пробок. Проведены анализ и обобщение опыта работы ведущих европейских предприятий, эксплуатирующих данный вид транспорта: Франция (Нанси, Кан, Клермон-Ферран, Иль-де-Франс-пригород Парижа) Италия (Падуя, Местре-Венеция), а также Китая (Тяньцзинь, Шанхай) и др.
Ключевые слова:
направляемый лёгкий транспорт, шинный трамвай, низкопольный вагон, многозвенный (сочлененный) вагон, ходовые части вагона.
Контакты:
79219751198@yandex.ru
Aleksandr A. Vorob’ev, Aleksei M. Budyukin, Vladimir G. Kondratenko, Outlook for application of guided light transport in Russian towns
The paper shows the promising outlook of using guided bus tram as more
attractive for the passengers than a usual tram, especially in cities
with narrow streets and steep hills making it possible to reduce motor
traffic congestion. The experience of leading European companies
operating this transport means has been analysed and summarised: France
(Nancy, Caen, Clermont-Ferrand, Île-de-France — the Paris Region)
Italy (Padua, Mestre-Venice) and China (Tianjin, Shanghai), etc.
Keywords: guided light transport, bus tram, low-floor car, multi-link (articulated) car, bogies
Contacts: 79219751198@yandex.ru
IT-ТЕХНОЛОГИИ
Ромен Ю. С., Савоськин А. Н., Криволапов М. В., Белгородцева Т. М. Моделирование трения в цифровых моделях подвижного состава
[english]
Yuri S. Romen, Dr. Sc. Eng., professor, principal research associate, Research Centre Track Infrastructure and Wheel-Rail Interaction, Railway Research Institute JSC (VNIIZhT), Anatolii N. Savos’kin, Dr. Sc. Eng., professor of the department, Electric Trains and Locomotives, Russian University of Transport (RUT MIIT), Maksim V. Krivolapov, Cand. Sc. Eng., technical expert, Research Centre Track Infrastructure and Wheel-Rail Interaction, VNIIZhT Tat’iana M. Belgorodtseva, head of scientific and research laboratory Wagon Dynamics, Railway Car Facilities, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS)
Two fundamentally different methods for modelling of discontinuous
system describing dry friction are presented. The first method is based
on approximate linearisation of dry friction process, and the second
method logically realises the discontinuous nature of the system
provided that application of friction force cannot change the direction
of displacement of contacting bodies under active forces.
Keywords: nonlinear discontinuity function, railway vehicle oscillation, dry friction, Coulomb’s equation
Contacts: tm-belg@yandex.ru
Юрий С. Ромен, д-р. техн. наук, профессор, главный научный сотрудник Научного центра «Путевая инфраструктура и вопросы взаимодействия колесо-рельс» АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ВНИИЖТ), Анатолий Н. Савоськин, д-р. техн. наук, профессор кафедры «Электропоезда и локомотивы» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта» (РУТ (МИИТ), Максим В. Криволапов, канд. техн. наук, технический эксперт НЦ «Путевая инфраструктура и вопросы взаимодействия колесо-рельс» АО «ВНИИЖТ» Татьяна М. Белгородцева, заведующий научно-исследовательской лабораторией «Динамика вагонов» кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство» ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ПГУПС)
Приведены два принципиально различающихся метода моделирования разрывной системы, описывающей сухое трение. Первый метод основан на приближенной линеаризации процесса сухого трения, а второй логически реализует разрывный характер системы при условии, что приложение силы трения не может изменить направление смещения контактирующих тел под действием активных сил.
Ключевые слова:
нелинейная разрывная функция, колебания железнодорожных экипажей, сухое трение, уравнение Кулона.
Контакты:
tm-belg@yandex.ru
Yuri S. Romen, Anatolii N. Savos’kin, Maksim V. Krivolapov, Tat’iana M. Belgorodtseva, Friction modelling in rolling stock digital models
Two fundamentally different methods for modelling of discontinuous
system describing dry friction are presented. The first method is based
on approximate linearisation of dry friction process, and the second
method logically realises the discontinuous nature of the system
provided that application of friction force cannot change the direction
of displacement of contacting bodies under active forces.
Keywords: nonlinear discontinuity function, railway vehicle oscillation, dry friction, Coulomb’s equation
Contacts: tm-belg@yandex.ru
Ададуров А. С., Савельев И. Ю. Обзор существующих установок автоматизированного бесконтактного измерения геометрических параметров колесных пар
[english]
Aleksandr S. Adadurov, Cand. Sc. Eng., associate professor of the department, Railway Car Facilities, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS), Igor’ Yu. Savel’ev, chief engineer, VNIIZhT-ENGINEERING LLC
The paper reviews different systems and devices for measuring locomotive
and wagon wheelset geometry without installation and run on moving
rolling stock. The main characteristics of the systems are compared
against the requirements of GOST 34709-2021, “Stationary technical
diagnostic equipment for moving railway rolling stock. General technical
requirements”.
Keywords: locomotive, wagon, electric train, wheelset, tyre, rim, parameters, measuring (control)
Contacts: vorudada@yandex.ru
Александр С. Ададуров, канд. техн. наук, доцент кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство» ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ПГУПС), Игорь Ю. Савельев, главный инженер ООО «ВНИИЖТ-ИНЖИНИРИНГ»
Рассмотрены различные системы и устройства для измерения геометрических параметров колесных пар локомотивов и вагонов без выкатки непосредственно на подвижном составе и на ходу поезда. Проведено сравнение основных характеристик систем относительно требований ГОСТ 34709–2021»Стационарные средства диагностики железнодорожного подвижного состава на ходу поезда. Общие технические требования».
Ключевые слова:
локомотив, вагон, электричка, колесная пара, бандаж, обод, параметры, измерение (контроль).
Контакты:
vorudada@yandex.ru
Aleksandr S. Adadurov, Igor’ Yu. Savel’ev, Review of existing automated units for contactless measurement of wheelset geometric parameters
The paper reviews different systems and devices for measuring locomotive
and wagon wheelset geometry without installation and run on moving
rolling stock. The main characteristics of the systems are compared
against the requirements of GOST 34709-2021, “Stationary technical
diagnostic equipment for moving railway rolling stock. General technical
requirements”.
Keywords: locomotive, wagon, electric train, wheelset, tyre, rim, parameters, measuring (control)
Contacts: vorudada@yandex.ru
ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ТЕХНИКА
Морозова И. О. Оценка прочности, устойчивости и выносливости балок из высокопрочных материалов
[english]
Irina O. Morozova, research associate, Freight Wagons Division, Research and Development Bureau, NVTs Vagony JSC
The paper provides assessment of local stability, fatigue resistance of
thin-walled structures made of high-strength steels. The results of
strength and endurance experimental testing of beam made of
high-strength material applied in wagon building are given.
Keywords: high-strength steel, extra strength, welded structure endurance limit, freight wagon
Contacts: filippova.io@yandex.ru
Ирина О. Морозова, научный сотрудник отдела грузовых вагонов научно-исследовательского бюро АО «НВЦ «Вагоны»
Дана оценка местной устойчивости, усталостной прочности тонкостенной конструкций из высокопрочных сталей. Приведены результаты экспериментальной проверки прочности и выносливости балки из высокопрочного материала в условиях применения в вагоностроении.
Ключевые слова:
высокопрочная сталь, повышенная прочность, предел выносливости сварной конструкции, грузовой вагон.
Контакты:
filippova.io@yandex.ru
Irina O. Morozova, Strength, stability and endurance assessment of beams made of high-strength materials
The paper provides assessment of local stability, fatigue resistance of
thin-walled structures made of high-strength steels. The results of
strength and endurance experimental testing of beam made of
high-strength material applied in wagon building are given.
Keywords: high-strength steel, extra strength, welded structure endurance limit, freight wagon
Contacts: filippova.io@yandex.ru
Ворожцов О. В., Селезнев Е. А. Гидрообъемная трансмиссия на основе шестеренных гидромашин
[english]
Oleg V. Vorozhtsov, Cand. Sc. Eng., associate professor, acting head of the department, Automobile Transport, Institute of Engineering Sciences, Pskov State University (PskovSU), Yevgenii A. Seleznev, senior lecturer, Automobile Transport, Institute of Engineering Sciences, PskovSU
The regulation of hydrostatic power drive based of gear-type hydraulic
machines is considered. The basic hydraulic diagram of a hydrostatic
power drive is provided, the basic calculation dependences are given.
Advantages and limitations of gear-type hydraulic machines in
hydrostatic power drive are revealed.
Keywords: gear-type hydraulic machines, hydrostatic power drive, symmetrical rack-type differential, proportional distributor
Contacts: voroz1968@mail.ru
Олег В. Ворожцов, канд. техн. наук, доцент, и. о. заведующего кафедры Автомобильного транспорта Института инженерных наук Псковского государственного университета (ПсковГУ), Евгений А. Селезнев, старший преподаватель кафедры Автомобильного транспорта Института инженерных наук ПсковГУ
Рассмотрен способ регулирования объемного гидропривода на основе шестеренных гидромашин. Представлена принципиальная гидравлическая схема гидропривода, приведены основные расчетные зависимости. Выявлены преимущества применения шестеренных гидромашин в составе гидропривода и ограничения их применения.
Ключевые слова:
шестеренные гидромашины, гидрообъемный привод, симметричный зубчатый дифференциал, пропорциональный распределитель.
Контакты:
voroz1968@mail.ru
Oleg V. Vorozhtsov, Yevgenii A. Seleznev, Hydrostatic transmission based on gear-type hydraulic machines
The regulation of hydrostatic power drive based of gear-type hydraulic
machines is considered. The basic hydraulic diagram of a hydrostatic
power drive is provided, the basic calculation dependences are given.
Advantages and limitations of gear-type hydraulic machines in
hydrostatic power drive are revealed.
Keywords: gear-type hydraulic machines, hydrostatic power drive, symmetrical rack-type differential, proportional distributor
Contacts: voroz1968@mail.ru
ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
Третьяков А. В., Зимакова М. В., Рахимов Р. В. Организация мониторинга технического состояния вагонов в условиях Северного широтного хода
[english]
Aleksandr S. Tretyakov, Dr. Sc. Eng., professor of the department, Railway Car Facilities, Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS), Maria V. Zimakova, Cand. Sc. Eng., associate professor, Railway Car Facilities, PGUPS, Rustam V. Rakhimov, Dr. Sc. Eng., associate professor, head of department, Railway Car Facilities, Tashkent State Transport University (TSTU)
It is proposed to organise a system of freight wagon wheelset condition
monitoring during train movement by the example of digital
hardware/software platform Rubezh, which is based on tensometric method
of piecewise continuous registration of vertical forces acting from
wheel to rail.
Keywords: Northern Latitudinal Railway, wheelset monitoring, rolling stock diagnostics
Contacts: avtretiakov51@yandex.ru
Александр В. Третьяков, д-р. техн. наук, профессор кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство» ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ПГУПС), Мария В. Зимакова, канд. техн. наук, доцент кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство» ПГУПС, Рустам В. Рахимов, д-р. техн. наук, заведующий кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство» Ташкентского государственного транспортного университета (ТГТрУ)
Предложено организовать систему мониторинга состояния колёсных пар грузовых вагонов на ходу поезда на примере цифровой программно-аппаратной платформы «Рубеж», в основу работы которой положен тензометрический метод кусочно-непрерывной регистрации вертикальных сил, действующих от колеса на рельс.
Ключевые слова:
Северный широтный ход, мониторинг колесных пар, диагностика подвижного состава.
Контакты:
avtretiakov51@yandex.ru
Aleksandr S. Tretyakov, Maria V. Zimakova, Rustam V. Rakhimov, Organisation of the wagon technical state monitoring in the conditions of the Northern Latitudinal Railway
It is proposed to organise a system of freight wagon wheelset condition
monitoring during train movement by the example of digital
hardware/software platform Rubezh, which is based on tensometric method
of piecewise continuous registration of vertical forces acting from
wheel to rail.
Keywords: Northern Latitudinal Railway, wheelset monitoring, rolling stock diagnostics
Contacts: avtretiakov51@yandex.ru