Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
2022-12-30С Новым годом!
2022-12-27Российский уголь идет на Восток
2022-12-27Украина повысит тарифы на транспортировку нефти по своей территории на 18,3% с 1 января 2023 г.
2022-12-24КАМАЗ выходит из кризиса
2022-12-19Российский Дед Мороз ездит теперь на БТР
2022-12-16Автозавод "Урал" идет на рекорд
Учредители
Наши рекламодатели
РЖД будут выступать локомотивом движения экономики на Дальнем Востоке
За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология За рубежом Морской транспорт Маглев Аналитика Футурология Инфраструктура Госполитика С Новым годом!
Олег Белозеров
президент ОАО "Российские железные дороги"
президент ОАО "Российские железные дороги"
РЖД будут выступать локомотивом движения экономики на Дальнем Востоке
Российские железные дороги всегда уделяли большое внимание работе с Дальним Востоком. Сейчас это внимание неуклонно растет, в том числе и в силу объективных экономических причин.
Дело в том, что, несмотря на экономическую ситуацию, грузовая база и грузовые перевозки на Дальнем Востоке увеличиваются. В 2014 году они выросли на 12% и достигли 82 млн тонн. При этом, в целом, грузовая база у нас несколько по стране сократилась.
Мы планируем уложиться в сроки и к 2018 году закончить два крупнейших проекта – БАМ и Транссиб. У нас большое количество планов по развитию международных коридоров: Приморье-1, Приморье-2.
Хочу отметить, что мы сконцентрируемся не только на предоставлении услуг инфраструктуры и на перевозках. Мы также ищем, развиваем наши контакты по транспортно-логистической инфраструктуре, заключаем новые контракты.
В Китае мы подписали меморандум о намерениях с компанией "Инкомпорт", с которой сейчас работаем, и везем в Европу порядка 2-х тыс. контейнеров. После подписания меморандума мы планируем построить один из крупнейших транспортно-логистических комплексов в Московской области. С коллегами мы договорились и прилетели сюда обсудить многие вопросы. Они заинтересованы в развитии сотрудничества с портом Владивосток, заинтересованы посмотреть наше восточное побережье. И я уверен, что это взаимодействие тоже принесет хорошие плоды.
Мы с коллегами поставили перед собой приоритетные задачи: прежде всего, уточнить наши тарифы. Мы понимаем, что на данный момент они уже несколько устарели, нуждаются в модернизации. В течение первых трех месяцев необходимо выработать новый концепт и новые тарифы. Это будет касаться общих подходов. А в отношении перевозок с Дальнего Востока - я думаю, что мы эту работу ускорим.
Что касается строительства моста на Сахалин. Я думаю, что мы обязаны рассмотреть этот вопрос более пристально с учетом в том числе этого форума. Мне кажется, что это дело недалекого будущего. Сейчас ведется разработка технико-экономического обоснования.
И хотел бы сказать, что ОАО "РЖД", как и положено, будет выступать локомотивом движения экономики на Дальнем Востоке. Мы все за собой потянем.
Из выступления на пленарном заседании Восточного экономического форума во Владивостоке (телеканал "Россия 24", 04.09.2015 г.)
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=951&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=86471 Количество показов: 6411
Мы планируем уложиться в сроки и к 2018 году закончить два крупнейших проекта – БАМ и Транссиб. У нас большое количество планов по развитию международных коридоров: Приморье-1, Приморье-2.
Хочу отметить, что мы сконцентрируемся не только на предоставлении услуг инфраструктуры и на перевозках. Мы также ищем, развиваем наши контакты по транспортно-логистической инфраструктуре, заключаем новые контракты.
В Китае мы подписали меморандум о намерениях с компанией "Инкомпорт", с которой сейчас работаем, и везем в Европу порядка 2-х тыс. контейнеров. После подписания меморандума мы планируем построить один из крупнейших транспортно-логистических комплексов в Московской области. С коллегами мы договорились и прилетели сюда обсудить многие вопросы. Они заинтересованы в развитии сотрудничества с портом Владивосток, заинтересованы посмотреть наше восточное побережье. И я уверен, что это взаимодействие тоже принесет хорошие плоды.
Мы с коллегами поставили перед собой приоритетные задачи: прежде всего, уточнить наши тарифы. Мы понимаем, что на данный момент они уже несколько устарели, нуждаются в модернизации. В течение первых трех месяцев необходимо выработать новый концепт и новые тарифы. Это будет касаться общих подходов. А в отношении перевозок с Дальнего Востока - я думаю, что мы эту работу ускорим.
Что касается строительства моста на Сахалин. Я думаю, что мы обязаны рассмотреть этот вопрос более пристально с учетом в том числе этого форума. Мне кажется, что это дело недалекого будущего. Сейчас ведется разработка технико-экономического обоснования.
И хотел бы сказать, что ОАО "РЖД", как и положено, будет выступать локомотивом движения экономики на Дальнем Востоке. Мы все за собой потянем.
Из выступления на пленарном заседании Восточного экономического форума во Владивостоке (телеканал "Россия 24", 04.09.2015 г.)
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=951&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=86471 Количество показов: 6411
 |
|
Как стало известно РБК, из команды Олега Белозерова, полтора года назад возглавившего РЖД, может уйти ключевой топ-менеджер. Заявление об увольнении написал старший вице-президент Сергей Мальцев, курирующий стратегию РЖД
Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/58948eec9a79470e46cc6d90 |
|
|
|
О планировании наслышаны, но вот выполнение планов в автодорожной отрасли провалено.
Данное выступление многое объясняет из того, почему недопустимо-халатно заведено в "экономическое болото" направление по упорядочению движения ТС, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные грузы по автодорогам страны. Без грамотного профессионального решения этого вопроса дорожную отрасль не поднять, не привести дороги в приемлемое состояние. Искусственно созданные "12-тонные" проблемы тоже ещё не закончились. Каким локомотивом экономики на Дальнем Востоке будут выступать РЖД - предположение, а вот то, что Росавтодор теперь выглядит всё разрушающим бульдозером на дорожных артериях страны - факт. |
|
| ||
| ||
|
| ||
| ||
|
|
|
Жуть.
В одну из самых развитых и технологичных организаций Страны (РЖД) назначен бывший руководитель одной из самых запущенных и коррумпированных отраслей Страны (Росавтодор). Приехали. Я теперь на поездах ездить боюсь. |
|
|
|
Так он и РЖД развалит и такую же коррупцию там разведет, полагаю
|
|
|
|
Олег Валентинович! Не успели на должность заступить и уже экспертом стали?! Железнодорожник?! А как быть с полностью заваленными Вами направлениями в Росавтодоре и Минтрансе? В хлам разваленные пункты весового контроля, тотальная коррупция при выдаче специальных разрешений, сырая нормативка ... Бросили все это?! Сбежали? Может Вы и Угарова своего заберете к себе тогда?
|
| Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли. Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
Наши блоггеры
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Александр Колесников
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
Алексей Шнырев
директор по развитию бизнеса САДКО
директор по развитию бизнеса САДКО
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Максим Владимирович Четчуев
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
Сергей Александрович Агеев
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
Александр Евгеньевич Богославский
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
Михаил Алексеевич Касаткин
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
Юрий Алексеевич Щербанин
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
Владимир Владимирович Шматченко
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
Максим Анатольевич Асаул
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
Анатолий Владимирович Постолит
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
Олег Владимирович Шевцов
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
Иван Гришагин
генеральный директор АО «РКК»
генеральный директор АО «РКК»
Александ Рябов
директор управления цепями поставок компании PROSCO
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Павел Терентьев
Независимый эксперт IT – отрасли
Независимый эксперт IT – отрасли
Ефанов Дмитрий Викторович
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
Улан Атамкулов
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Андрей Дерябин
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
Максим Зизюк
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
Все>>>
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS