Н.В. ТАБАКОВ. К стратегии развития транспорта: текстовая версия

За последние 15 лет в стране и в мире произошли карди нальные изменения. В Рос сии от балансовых (плановых) переш ли к конкурентным (рыночным) моде лям. Страна представляет собой полисубъектное образование, в кото ром каждый хозяйствующий субъект стремится реализовать свои цели. Госу дарство фактически ушло из экономи ки, произошла смена целевых ориенти ров и т. д. В мировой экономике ускоря ются процессы кооперации и специализации. Промышленно разви тые регионы вынуждены завозить все больше энергосырьевых ресурсов из развивающихся стран. В обратном нап равлении транспортируются возраста ющие объемы промышленных товаров и информации, оказывающих сущест венное воздействие на социальноэко номические системы и духовный мир населения этих стран. Россия вошла в международное разделение труда с экс портно-сырьевой ориентацией своей экономики.

Сырьевая ориентация исключает долгосрочное развитие любой эконо мики. И дело не только в исчерпаемос ти природных невозобновляемых ре сурсов. Даже при наличии природных ресурсов на данной территории, миро вые экономические процессы будут ос тавлять ей все меньше возможностей для саморазвития. Сегодня в мире до 80% стоимости продукции приходится на ее нематериальную часть. Знания и человек в экономически развитых странах становятся основными источ никами производства.

Известно, что при эволюции выжива ют те живые системы, которые увеличи вают свободную энергию. В 60–70х го дах прошедшего столетия на существова ние тесной взаимосвязи экономического роста с объемами энергопотребления, а душевых оценок ВВП — с душевым энер гопотреблением, обратили внимание академик П.Л. Капица и группа ученых, руководимых Д.Л. Мидоусом. Для России с ее суровым климатом и исключительно большими простран ствами увеличение энергопотребления на душу населения, при одновремен ном росте его эффективности — необ ходимое условие наращивания ВВП. И если в период с 1968 по 1986 годы наше государство находилось в группе раз витых индустриальных стран (по эф фективности энергопотребления усту пая только США, Австрии и Норвегии), то с 1991 года эффективность энерго потребления стала резко уменьшаться. Это определило переход российской экономики на уровень слаборазвитых стран, а также способствует вывозу ка питала из России.

А чем больше мы будем поставлять энергоресурсов в экономически разви тые страны, тем сильней станем разви вать внешнюю — конкурентную для нас — среду и отставать в своем развитии. Сегодня в мире имеется единственный регион, существенно снизивший за последнее время потребление нефти, — это страны бывшего СССР (с 13% в 1988 году до 5% в 2000 году от мирово го потребления). Так, потребление пер вичной энергии за 1990–2002 годы в России упало на 25,6%, а в других стра нах выросло (например, в США на 16,6%, в Китае на 45,5%, в Индии на 68,1%…).