В. В. РУКША. Арктика и атомный флот — понятия неразрывные: текстовая версия
За атомоходами недаром зак репилось образное сравне ние — ключи от Арктики. Ведь только с их помощью удается на ладить устойчивый транспортный про цесс на нашей национальной магист рали — на Северном морском пути (СМП), причем в западном районе рос сийской Арктики он давно стал кругло годичным. С позиций развития север ных регионов страны, прежде всего ос воения богатейших месторождений полезных ископаемых в этом трудно доступном регионе, устойчивость и стабильность поставки всех необходи мых для жизнедеятельности грузов и гарантированный вывоз добытого сырья или произведенной продукции по трассам СМП — это решающее усло вие успешного экономического прод вижения вперед. Отмечу, не только дан ного региона, но и всей страны, для ко торой Север уже в недалеком будущем неизбежно станет своеобразным локо мотивом индустриального развития. А с учетом конкурентной борьбы за ге ополитическое влияние, разворачива ющейся между ведущими индустриаль ными державами мира, атомный ледо кольный флот является стратегическим фактором российского присутствия в Арктике, которая становится ареной столкновения самых разных интересов стран и народов.
Очевидно, что сегодня мы лидируем в этой борьбе, но конкуренция силь нейшая и можно довольно быстро рас терять завоеванное первенство. Если мы лишимся атомного флота или до пустим хотя бы частичную утрату его мощностей, это будет равносильно уходу страны из Арктики. Как извест но, природа не терпит пустоты, на на ше место придут другие. Конечно, флот — это своеобразный силовой ар гумент в разворачивающихся спорах вокруг Арктики, и обеспечение его присутствия на ледовых просторах — далеко не исчерпывающий аргумент влияния в цивилизованном мире. Нам необходимо укреплять завоеванные позиции, создавая современную, раз носторонне развитую законодатель ную и нормативноправовую базу сво его присутствия в регионе, исходя из международных конвенций и других актов регулирования межгосудар ственных отношений, но опираясь при этом и на национальное законо дательство. Важно не только соперни чать, но и эффективно сотрудничать со странамиконкурентами и соседя ми. За примерами не надо далеко хо дить. Недавно подписанное соглаше ние с Норвегией о разграничении зон на спорной в течение 40 лет морской пограничной территории — лучшее подтверждение, что любой мир (от нюдь не худой) лучше войны (беско мпромиссного противостояния). Другое условие надежного закрепле ния позиций России в Арктике — это обустройство национальной транспо ртной магистрали СМП.
Ключевые слова: Северный морской путь, Росатом, Росатомфлот, Арктика
Контакты: rosatomflot@yandex.ru
Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
директор по развитию бизнеса САДКО
генеральный директор компании SIMETRA
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор АО «РКК»
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Независимый эксперт IT – отрасли
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS