Выставка «Иннотранс-2010»: текстовая версия

Многие специалисты вы ражали опасения, что в условиях экономическо го кризиса берлинский смотр железно дорожной техники 2010 г. будет не столь грандиозным, как прошедший в 2008 г. Однако выставка 2010 г. прев зошла предыдущие по количеству участников и по площади экспозиции. К имевшимся 10 выставочным павильо нам были добавлены еще пять, и общая площадь экспозиции приблизилась к 80 тыс. кв. м. Стало больше путей на выс тавочной станции, где представлены натурные образцы локомотивов, ваго нов, дорожностроительной техники. Главными участниками, конечно, бы ли немецкие фирмы и компании (более 980), они занимали почти половину выставочных площадей. Из других странучастниц, а всего их было 45, сле дует отметить Францию (161 стенд), Италию, Испанию, Швейцарию, Вели кобританию, Чешскую республику, Ки тайскую Народную Республику, США, Японию, Республику Корея (11 стен дов). Разделение компаний и фирм по странам сегодня в достаточной степени условно. Много экспонатов было предс тавлено межнациональными компани ями — «Bombardier Transportation», «Alstom», «Siemens» и др. Весьма заметна специализация про дукции, представляемой на выставке. На ряду с крупными компаниями, комплекс но выпускающими железнодорожную технику и подвижной состав, успешно развиваются фирмы по разработке и производству узкого ассортимента изде лий высочайшего качества. Это разнооб разные комплектующие, от электродви гателей, компрессоров, колесных пар до мелких уплотненных колец, шлангов и разъемных соединителей.

Россия была представлена 21 фир мой. Крупнейшие стенды организовали ОАО «Российские железные дороги», «Трансмашхолдинг», «Северсталь», «Уралвагонзавод». На открытой площадке выставочной станции можно было познакомиться с десятками новых локомотивов, ваго нов и электропоездов. В этом году бес спорного фаворита, такого, как фран цузский высокоскоростной поезд «AGV», показанный в 2008 г., пожалуй, не было. Тем не менее, интересных экс понатов было немало. Новые разработ ки представила компания «Bombardier Transportation». Посетители выставки увидели полномасштабный макет го ловного вагона нового высокоскорост ного поезда «Zephyr 380» (максималь ная скорость 380 км/ч,на фото внизу, справа), который создается по заказу Китайской Народной Республики. В де кабре текущего года в Китае начнутся испытания первого поезда. Эта же компания показала необыч ный локомотив: тепловозэлектровоз ALP45D, рассчитанный на скорость 200 км/ч. Машина имеет два высокообо ротных дизеля мощностью 1567 кВт каждый с электрической передачей, а также преобразовательное и коммута ционное оборудование для питания тя говых двигателей от контактной сети.