Первый российский морской порт: сохраняя традиции (ФГУ «АМП Архангельск»): текстовая версия

Архангельский морской порт с честью хранит тра диции русских мореплава телей и помнит о тех обязательствах, которые налагает на него статус порта, где при Петре I зародился наш флот. Ведь именно здесь более 300 лет назад был спущен на воду первенец русского флота корабль «Святой Павел», впервые в России была учреждена государствен ная лоцманская служба и создана фак тически первая отечественная система безопасности мореплавания. Архангельск — порт круглогодичной навигации. В зимнее время проводка судов в нем осуществляется с помощью ледоколов Архангельского филиала ФГУП «Росморпорт». Архангельский порт принимает суда шириной до 30 м, длиной до 175 м, с максимальной осад кой по каналам акватории порта 9,2 м. Для обеспечения швартовых опера ций в порту имеются буксиры мощ ностью от 600 до 2500 л. с.

В морском порту «Архангельск» ба зируются суда компаний, обслуживаю щих регулярные рейсы. Это четыре ле докола — два речных и два морских мощностью от 5360 до 12 350 л/с — и девять буксирных теплоходов мощ ностью до 2500 л. с., танкерыбунке ровщики, водоналивные суда, сборщи ки льяльных и фекальных вод. Кроме того, в порту имеется плавкран грузо подъемностью 100 т, рейдовые пасса жирские суда и катера, лоцманские ка тера и суда для выполнения спасатель ных операций. Порт «Архангельск» — основная база освоения месторождений нефти и при родного газа арктического шельфа, в первую очередь Баренцева и Карского морей. Это многопрофильный торго вый порт для перегрузки генеральных грузов, нефти, нефтепродуктов, целлю лозы, картона, контейнеров, лесомате риалов, металла, удобрений, тяжеловес ного оборудования, мороженой рыбоп родукции, насыпных и навалочных грузов (см. таблицу). Морской вокзал может обслуживать морские и речные пассажирские суда.

Администрация морского порта «Ар хангельск» осуществляет в акватории и на территории порта государственный надзор за безопасностью плавания всех судов и плавучих средств, за соблюдени ем национального законодательства и международных договоров в области бе зопасности мореплавания, охраны чело веческой жизни на море, предупрежде ния загрязнения окружающей природ ной среды. В ее компетенции находится также организация движения судов, ин формационное, буксирное и ледоколь ное обеспечение мореплавания и конт роль режима охраны и порядка в порту. В частности, навигационная безопас ность в порту обеспечивается системой плавучих и береговых знаков, а также системой радиолокационной проводки судов СУДС Архангельского филиала ФГУП «Росморпорт». Проводку судов в порту осуществляют лоцманы Архан гельского филиала ФГУП «Росморпорт». Сегодня система безопасности мо реплавания порта — это отлаженный механизм, включающий в себя лоцманс кую службу — старейшую в России, службу управления движением судов, службу морских каналов и отдел дноуг лубительных работ, службу капитана порта. Цель работы этого сложного и отлаженного механизма — обеспечение безопасности в первом порту России.