Речные и морские перевозки на европейском север России (ОАО «Северное речное пароходство»): текстовая версия

География перевозок парохо дства постоянно расширяет ся, суда активно работают за рубежом, обеспечивая работой более 1000 человек, которые являются насто ящими профессионалами своего дела, работниками высокой квалификации. Компания осуществляет перевозки судами внутреннего плавания, перевоз ки в каботаже в баржебуксирных сос тавах, перевозки грузовыми судами смешанного «река–море» плавания. Су да внутреннего плавания эксплуатиру ются в бассейне реки Северная Двина с выходом на внутренние водные пути европейской части России и осущес твляют транспортировку всех видов грузов, в том числе завоз грузов в труд нодоступные районы Севера, перевозят основную массу лесных грузов в плотах и баржах на лесоперерабатывающие предприятия г. Архангельска. Протя женность основных судоходных путей СевероДвинского бассейна составляет 6658 км и имеет около 500 пунктов пог рузки и выгрузки. Осуществляя северный завоз, паро ходство обслуживает более двух десят ков портопунктов, расположенных на берегах Белого, Баренцева и Карского морей. В основном это небольшие по селения, не имеющие стационарных причалов. Для решения проблем выг рузки в пароходстве был разработан уникальный проект баржипричала смешанного плавания на базе барж проекта 81108. Данные баржи успешно зарекомендовали себя при перевалке грузов с морских судов, имеющих зна чительную осадку на необорудованные берега методом обсушки прямо на ав тотранспорт. Подобная методика разг рузки существенно сокращает времен ные и материальные затраты.

Одним из основных направлений для пароходства является эксплуата ция судов смешанного «река–море» плавания на международных маршру тах. Этот вид деятельности приносит пароходству более 50% доходов. На 2010 год пароходство имеет 11 судов такого типа. Суда «река–море» посеща ют более 60 портов в 20 странах в бас сейнах Балтийского, Северного, Ба ренцева, Черного, Азовского, Каспийс кого и Средиземного морей и перевозят различные генеральные, на сыпные, крупногабаритные и тяжело весные грузы. Они также обеспечива ют транспортную поддержку освоения месторождений нефти и газа на полу острове Ямал. Пароходство и все суда «река–море» плавания сертифицированы на соотве тствие «Международному кодексу по управлению безопасной эксплуатаци ей судов и предотвращению загрязне ния» и «Международному кодексу по охране судов и портовых средств». В состав пароходства входит его фи лиал — Котласский порт, занимающий ся переработкой и отправкой грузов из крупного железнодорожного узла г. Котласа, а также добычей минераль ностроительных грузов.