Л. Н. Козлов. О стратегии формирования интеллектуальных транспортных систем в России: текстовая версия

Не претендуя на оконча тельное и исчерпываю щее определение концеп ции и стратегии формирования интел лектуальных транспортных систем (ИТС) в России, ограничусь изложени ем своих взглядов по поводу того, чего следует избегать и чего нельзя не учи тывать при внедрении этих современ ных технологий. Предлагаемые тезисы базируются на анализе 20летней практики госу дарств, занимающихся научными ис следованиями и широкомасштабной реализацией проектов ИТС, а также на материале дискуссий, проходивших на многочисленных конференциях, конг рессах, форумах, круглых столах.

Проблема терминологии

Приходится констатировать, что все общий закон развития природы, чело веческого общества и мышления — за кон перехода количественных измене ний в качественные, в нашей стране временами не действует. Количество проводимых общественных мероприя тий на тему ИТС (а их за последние 3 го да прошло не менее трех десятков) до сих пор не привело к единообразному пониманию сущности этого термина даже в среде профессионалов. Диапазон смешения понятий настолько широк, а определения настолько разные (иногда диаметрально противоположные), что заниматься их перечислением даже нет смысла. И проблема здесь не в вариатив ности формулировок, а в непонимании самой сути вопроса.

За пределами Москвы и СанктПетер бурга представление об ИТС, как прави ло, сводится к установке на транспорт ные средства аппаратуры ГЛОНАСС. Между тем мировая практика продвиже ния ИТС (известно более 200 техноло гий) характеризуется концентрацией на внедрении обширного комплекса сер висных услуг, предоставляемых пользо вателям в целях достижения максималь ной пропускной способности дорож ной сети и удобства для всех участников дорожного движения, транспортных операторов, экстренных служб. Набор этих услуг формируется и расширяется в зависимости от поставленных целей, в рамках, определяемых национальными концепциями и стандартами ИТС. Интеллектуальные транспортные системы — зонтичный термин, приме нимый к целому ряду технологий. Под ним подразумеваются современные подходы к организации дорожного движения и управлению транспортны ми потоками в реальном масштабе вре мени. Таким образом, давно назрела необ ходимость разработки официального понятийного аппарата — глоссария ИТС.

Интеграция плюс информаци онные технологии

Невозможно проводить модерниза цию системы управления транспортом, изолировавшись от остального мира. Постоянно растущие пробки и за держки людей и грузов на всех видах транспорта, неприемлемый уровень людских потерь, рост потребления энергетических ресурсов и негативное влияние на окружающую среду в миро вой практике принято квалифициро вать как стратегические проблемы на ционального уровня.