С. М. Глебов, М. А. Пречесный, А. В. Якушев. Оптимизация технологии изготовления отливок «Балка надрессорная» тележек грузовых вагонов с применением компьютерного моделирования литейных процессов: текстовая версия
Компьютерные технологии открывают новые возможности в различных областях науки и тех ники, в том числе в литейном производстве. Еще 10–15 лет назад программы для моделирования литейных процессов были практически неизвестны большинству по тенциальных пользователей, а результаты расчетов не вызы вали особого доверия у технологов. Сегодня в России с каж дым годом увеличивается число производителей литых заго товок, осознавших целесообразность применения современных компьютерных технологий для повышения ка чества технологической подготовки производства и выпус каемых отливок. При соблюдении ряда условий [1] компью терное моделирование литейных процессов обеспечивает высокую сходимость теоретических результатов с практи ческими, что позволяет достоверно оценивать причины формирования литейных дефектов, находить технологичес кие решения по их устранению.
Актуальность проблемы
Из широкой номенклатуры литых заготовок и деталей для железнодорожных грузовых вагонов наиболее проблемны ми для литейщиков являются несущие детали тележек «Рама боковая» и «Балка надрессорная». Проблемы обусловлены жесткими требованиями к качеству этих отливок, с одной стороны, и нетехнологичностью конструкции — с другой. Большое количество закрытых термических узлов, наличие массивных приливов и резких переходов от тонких сечений стенок к толстым и от коробчатых сечений к цельнолитым стенкам повышают вероятность формирования дефектов в виде усадочных раковин и трещин различного происхожде ния. Естественно, что недостатки апробированной конструк ции литой заготовки приходится исправлять с помощью тех нологических решений. Поиск и отработка последних для литья в песчаноглинистые формы производился десятиле тиями. В результате применения внутренних и внешних хо лодильников, противоусадочных ребер, стержней с различ ной податливостью освоено производство заготовок удов летворительного качества. С расширением внедрения в производство крупных сталь ных отливок для тележек грузовых вагонов вакуумнопле ночной формовки (ВПФ), отличающейся от литья в песчано глинистые формы теплофизическими параметрами послед них и особенностями конструкции литниковопитающей системы, возникла необходимость поиска новых технологи ческих решений.
Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
директор по развитию бизнеса САДКО
генеральный директор компании SIMETRA
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор АО «РКК»
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Независимый эксперт IT – отрасли
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS