Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Е. А. Третьяков. Оптимизация качества и потерь электрической энергии в электрических сетях нетяговых потребителей: текстовая версия

    Е. А. Третьяков. Оптимизация качества и потерь электрической энергии в электрических сетях нетяговых потребителей
    Повышение эффективности использования электрической энергии в распределительных сетях железных дорог связано со снижением ее потерь и повышением качества. Разработаны оптимизационные алгоритмы принятия энергоэффективных решений, касающихся компенсации реактивной мощности.

    В последние годы в отечест венной экономике и на железнодорожном транс порте актуализировались работы по энергосбережению и повышению энергетической эффективности. В со ответствии с «Энергетической страте гией холдинга „Российские железные дороги“ на период до 2015 г. и на перс пективу до 2030 г.» основными инно вационными энергосберегающими техническими решениями и техноло гиями, на которые должна быть ориен тирована железнодорожная энергети ка в части снижения потерь электро энергии в распределительных сетях, являются: соблюдение установленных показателей качества электроэнергии и потребляемой реактивной мощно сти на основе применения современ ных устройств компенсации реактив ной мощности, фильтрустройств, на копителей электроэнергии, систем контроля и управления этими показа телями. Несмотря на существенный прогресс в развитии систем учета и автоматизи рованных систем управления качест вом электроэнергии, в настоящее вре мя наблюдается практически повсеме стный рост отчетных потерь электроэнергии и снижение ее качест ва. Высокий уровень потерь и низкое качество электроэнергии в распреде лительных сетях нетяговых потребите лей в основном обусловливаются сле дующими факторами:

    • неудовлетворительные техниче ские параметры изношенных элемен тов сети;
    • неоптимальные режимы работы;
    • недостаток или полное отсутствие регулирующих напряжение средств;
    • отсутствие или неудовлетворитель ная компенсациея реактивной мощ ности;
    • высокая неравномерность графи ков электрических нагрузок;
    • влияние внешней сети;
    • увеличение установленной мощ ности нелинейных и несимметричных нагрузок;
    • недостаточное финансирование программ технического перевооруже ния распределительных сетей;

    Задача оптимизации режимов электропотребления решается путем минимизации потерь электроэнер гии, связанных с передачей и потреб лением активной и реактивной мощ ности в электрических сетях, при со блюдении нормируемых показателей качества электроэнергии, оптималь ного уровня надежности электро снабжения и рационализации графи ков электрической нагрузки. Данная задача может быть реализована с по мощью внедрения перспективных систем управления потреблением электроэнергии с использованием данных автоматизированных систем учета, автоматических компенсирую щих устройств, регуляторов РПН трансформаторов и др. Современные технологии управления потоками мощности, качеством электроэнергии в распределительных сетях позволя ют создавать системы управления электропотреблением, качеством электроэнергии, «умные» сети и т. п.


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика