Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Ю. В. Кокра. К вопросу об организации перевозок в режиме легкового такси: текстовая версия

    Ю. В. Кокра. К вопросу об организации перевозок в режиме легкового такси
    Первого сентября текущего года частично вступил в силу Федеральный закон № 69%ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»: право на осуществление пассажирских перевозок таксисты имеют только после получения разрешения на каждый автомобиль.

    В 2005 г. произошла отмена лицензирования авто транспортной деятель ности — в сферах перевозок пассажи ров такси, перевозок грузов и перево зок опасных грузов. В результате оказались утрачены реестры перевоз чиков, перестала вестись достоверная статистика. На рынок вышли неподго товленные и зачастую недобросовест ные игроки. Нечестная конкуренция и демпинг за счет пренебрежения тре бованиями обеспечения безопасно сти движения и использования изно шенных транспортных средств до стигли к настоящему времени крити ческих пределов. В связи с отсутстви ем правил ценообразования перестал работать один из важнейших рыноч ных механизмов «цена — качество — конкуренция», который стимулирует прогресс, обеспечивая рыночную мо тивацию к улучшению потребитель ских свойств товаров и снижению се бестоимости их производства. При отсутствии эффективных систем контроля, учета и управления исчезли всякие ограничения доступа на ры нок. Мотивация многих перевозчиков к совершенствованию своей деятель ности существенно снизилась. Глав ной их целью стало получение прибы ли любой ценой. По предварительным данным на ав густ 2011 г., только в РостовенаДону ежедневно предоставляют услуги лег кового такси, не имея на это необходи мых документов, до 10 тыс. автомоби листов. Количество легальных перевоз чиков фиксирутеся на уровне около 3 тыс.

    Ужесточение требований

    Федеральный закон № 69ФЗ «О вне сении изменений в отдельные законо дательные акты Российской Федера ции» 11 апреля 2011 г. был принят Госу дарственной думой, 21 апреля 2011 г. его подписал Президент РФ. Первого сентября 2011 г. начинается первый этап действия закона — выдача разре шений на перевозку. Данный закон устанавливает доста точно жесткие правила для перевозчи ков. В их числе:

    • выдача разрешения на каждый ав томобиль, осуществляющий деятель ность в режиме такси, с обязательным указанием уполномоченного органа, выдавшего разрешение, полным наи менованием юридического лица или индивидуального предпринимателя, ФИО водителя, марки и модели автомо биля, срока действия разрешения и его номера;
    • прохождение обязательного тех нического осмотра автомобиля два ра за в год;
    • размещение на кузове автомобиля цветографических схем из квадратов контрастного цвета;
    • оборудование каждого автомобиля опознавательным фонарем оранжево го цвета и др;

    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика