Белавинцев И. А. Межрегиональная авиация в России: итоги и перспективы развития: текстовая версия

<p>С 2009 г. пассажирские авиаперевозки в Российской Федерации развиваются устойчивыми темпами: ежегодно их объем повышается на 15 %, в то время как мировой показатель составляет лишь 4–5 % (табл. 1). С 2012 по 2013 г. объем перевозок пассажиров на внутренних линиях вырос на 17 % и составил 8,5 млн пассажиров (рис.). В соответствии с мировой практикой рост ВВП на 1 % обеспечивает повышение числа авиаперевозок примерно на 2–3 % , при этом в Российской Федерации при росте ВВП на 1 % объем авиаперевозок увеличивается в среднем на 10 %, что говорит об эффективности действий, предпринимаемых российским правительством. Достигнутые результаты во многом стали возможны благодаря принятым мерам по обеспечению развития конкуренции в сфере авиаперевозок:</p>

<ul>
  <li> снятию административных барьеров доступа на рынки внутренних воз душных перевозок в России;</li>

  <li> разделению предприятий, занимающихся аэропортовой и перевозочной деятельностью;</li>

  <li> обеспечению доступа к услугам субъектов естественных монополий в аэропортах;</li>

  <li> сдерживанию роста тарифов на услуги субъектов естественных монополий;</li>

  <li> реализацию программ субсидирования перевозок пассажиров воздушным транспортом и государственной поддержки авиаперевозок.</li>
</ul>

<p>Доля десяти крупных перевозчиков в 2013 г. составила 76,5 % от общего рыночного объема перевозок пассажиров на внутренних воздушных линиях (табл. 2). Большая часть перевозок выполняется через Московский авиационный узел (74,5 %). Всего на внутренних воздушных линиях в 2013 г. перевезено 39,2 млн пассажиров. Объем внутренних межрегиональных перевозок в 2014 г. может продолжать расти благодаря программам субсидирования перевозок пассажиров воздушным транспортом. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.2013 № 1242 «О предоставлении субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети Российской Федерации» будет оказана поддержка перевозки пассажиров на 85 маршрутах.</p>

<p>Для развития внутренних региональных маршрутов перевозчикам необходимо использовать небольшие воздушные суда, поскольку применение воздушных судов большой вместимости на региональных направлениях не позволяет обеспечить необходимую коммерческую загрузку воздушного судна и требуемую частоту полетов. После увеличения пассажиропотока на маршруте авиакомпании могут использовать воздушные суда с большей вместимостью, а коммерческая привлекательность создаст условия для входа новых авиакомпаний.</p>

Авторы:  Белавинцев И. А.
Источник:  Транспорт РФ. 2014. № 1 (50). С. 6–7.
Ключевые слова:  межрегиональная авиация, авиаперевозки
Контакты:  info@mintrans.ru