Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Медведева М. В., Федорец Н. Г., Яковлев А. С., Савельев Л. Л. Экологическая оценка почв техногенных зон урбанизированных территорий : текстовая версия

    Медведева М. В., Федорец Н. Г., Яковлев А. С., Савельев Л. Л. Экологическая оценка почв техногенных зон урбанизированных территорий
    Изложены результаты исследования состояния почв, находящихся в условиях антропогенного пресса в условиях урбанизации и испытывающих влияние железной дороги. Работа выполнена на территории города Петрозаводска (среднетаежная подзона Карелии).
    <p>Негативное воздействие железнодорожного транспорта
    на экологическую обстановку проявляется в загрязнении воздушной, водной среды и земель как
    при строительстве дорог, так и при их
    эксплуатации. Большое значение для
    оздоровления окружающей среды имеет устройство лесозащитных полос.
    В лесной зоне, с одной стороны, они способствуют безопасности функционирования железнодорожных магистралей,
    защищая пути от сильных ветров, снежных заносов, гололедообразования, а с
    другой – выполняют санитарно-защитные функции, снижая неблагоприятное
    воздействие поллютантов на все компоненты биоты.</p>
    <p>Негативному воздействию в наибольшей степени подвержена почва:
    она способна к аккумуляции веществзагрязнителей. Однако если оценке состояния гидро- и атмосферы уделяется
    достаточно большое внимание, то работ
    в области изучения изменения свойств
    почв железнодорожной инфраструктуры сравнительно немного [1, 2, 8].
    Недостаточно исследований посвящено почвам Карелии, которые, согласно
    классификации М. А. Глазовской, по потенциальной самоочищающей способности отнесены к категории со средней
    способностью к самоочищению [3].</p>
    <p>Сегодня все больший научный интерес вызывает определение состояния
    почв, находящихся в условиях сложного
    антропогенного пресса, расположенных в условиях урбанизации и испытывающих влияние железной дороги.
    Это вызвано тем, что по сравнению с
    природными условия города резко изменяют направленность почвообразовательного процесса, а следовательно,
    нарушают экологические функции почв
    в геотехсистеме [2, 7]. В связи с этим
    было необходимо изучить городские
    почвы, подверженные влиянию железнодорожного транспорта. Сопряженное
    исследование химических и микробиологических свойств почв дает представление об их современном состоянии, а
    также позволяет установить тенденции
    их изменения. Благодаря полученным
    данным многолетних комплексных исследований можно расширить спектр
    санитарно-гигиенических показателей,
    используемых в природоохранной практике.</p>
    <p>Объекты и методы исследования
    Участки, на которых проводили
    исследования, расположены в зеленой зоне города Петрозаводска. Схема
    расположения участков представлена
    на рис. 1. Тригонометрическое нивелирование территории выполнили сотрудники Института леса КарНЦ РАН
    В. В. Харитонов и Е. Э. Костина.</p>

    Авторы:  Медведева М. В., Федорец Н. Г., Яковлев А. С., Савельев Л. Л.
    Источник:  Транспорт РФ. 2014. № 1 (50). С. 54–57.
    Ключевые слова:  почвы, биологическая активность почв, содержание тяжелых металлов, микоризообразование, лесозащитные полосы, Карелия.
    Контакты:  mariamed@mail.ru, fedoretс@mail.ru, yakovlev_a_s@mail.ru, lideon.r@mail.ru
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика