Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
2022-12-30С Новым годом!
2022-12-27Российский уголь идет на Восток
2022-12-27Украина повысит тарифы на транспортировку нефти по своей территории на 18,3% с 1 января 2023 г.
2022-12-24КАМАЗ выходит из кризиса
2022-12-19Российский Дед Мороз ездит теперь на БТР
2022-12-16Автозавод "Урал" идет на рекорд
Учредители
Наши рекламодатели
Деняк О. А., Королёва Е. А. Формирование научного мировоззрения специалиста в процессе подготовки кадров для транспортной отрасли : текстовая версия
Деняк О. А., Королёва Е. А. Формирование научного мировоззрения специалиста в процессе подготовки кадров для транспортной отрасли
В статье классифицированы проблемы транспортного образования в области формирования научного мировоззрения и исследовательских навыков студентов, даны практические рекомендации по совершенствованию организации образовательного процесса в высших учебных заведениях транспортной отрасли.
<p>Научное мировоззрение в целом формируется комплексом гуманитарных и естественных дисциплин.
По В. И. Вернадскому, «именем научного мировоззрения мы называем
представление о явлениях, доступных
научному изучению, которое дается
наукой; под этим именем мы подразумеваем определенное отношение к
окружающему нас миру явлений, при
котором каждое явление входит в рамки научного изучения и находит объяснение, не противоречащее основным
принципам научного искания» [1].</p>
<p>Профессиональное научное мировоззрение для минимизации затрат
При формировании общего научного мировоззрения выделяется его профессионально-значимая часть – профессиональное научное мировоззрение. Его обособление, с одной стороны,
оправдывается гносеологическими потребностями, а с другой – не противоречит общему научному подходу.
В. И. Вернадский отмечал: «В общем,
основные черты такого мировоззрения
будут неизменны, какую бы область
наук мы ни взяли за исходную – будут
ли то науки исторические, естественноисторические или социальные, или
науки абстрактные, опытные, наблюдательные или описательные. Все они
приведут к одному научному мировоззрению, подчеркивая и развивая некоторые его части. В основе этого мировоззрения лежит метод научной работы, известное определенное отношение
человека к подлежащему научному
изучению явления» [1].</p>
<p>Если ограничиться профессионально-значимой частью научного мировоззрения, следует отметить, что цель
его формирования – минимизировать
материальные, интеллектуальные,
психические и физические затраты
выпускника транспортного вуза. В данном случае он выступает в роли лица,
принимающего решения (ЛПР), и определяет, как повысить эффективность
функционирования всего транспортного комплекса и его элементов.
Предметом данной статьи является
процесс формирования профессионально-значимой части научного мировоззрения, а объектом – образовательный
процесс вуза.
Прикладной характер профессионального научного мировоззрения в
той или иной специальности складывается в процессе исследовательской
деятельности студентов при изучении
профессиональных дисциплин.
Необходимо подчеркнуть взаимосвязанное влияние процессов формирования профессионального научного
мировоззрения и исследовательских
навыков студента.</p>
Авторы: Деняк О. А., Королёва Е. А.
Источник: Транспорт РФ. 2014. № 1 (50). 64–69.
Ключевые слова: транспортное образование, профессиональное научное мировоззрение, исследовательские навыки, методы обучения, формы обучения, образовательные технологии, образовательный процесс.
Контакты: denol33@gmail.com
По В. И. Вернадскому, «именем научного мировоззрения мы называем
представление о явлениях, доступных
научному изучению, которое дается
наукой; под этим именем мы подразумеваем определенное отношение к
окружающему нас миру явлений, при
котором каждое явление входит в рамки научного изучения и находит объяснение, не противоречащее основным
принципам научного искания» [1].</p>
<p>Профессиональное научное мировоззрение для минимизации затрат
При формировании общего научного мировоззрения выделяется его профессионально-значимая часть – профессиональное научное мировоззрение. Его обособление, с одной стороны,
оправдывается гносеологическими потребностями, а с другой – не противоречит общему научному подходу.
В. И. Вернадский отмечал: «В общем,
основные черты такого мировоззрения
будут неизменны, какую бы область
наук мы ни взяли за исходную – будут
ли то науки исторические, естественноисторические или социальные, или
науки абстрактные, опытные, наблюдательные или описательные. Все они
приведут к одному научному мировоззрению, подчеркивая и развивая некоторые его части. В основе этого мировоззрения лежит метод научной работы, известное определенное отношение
человека к подлежащему научному
изучению явления» [1].</p>
<p>Если ограничиться профессионально-значимой частью научного мировоззрения, следует отметить, что цель
его формирования – минимизировать
материальные, интеллектуальные,
психические и физические затраты
выпускника транспортного вуза. В данном случае он выступает в роли лица,
принимающего решения (ЛПР), и определяет, как повысить эффективность
функционирования всего транспортного комплекса и его элементов.
Предметом данной статьи является
процесс формирования профессионально-значимой части научного мировоззрения, а объектом – образовательный
процесс вуза.
Прикладной характер профессионального научного мировоззрения в
той или иной специальности складывается в процессе исследовательской
деятельности студентов при изучении
профессиональных дисциплин.
Необходимо подчеркнуть взаимосвязанное влияние процессов формирования профессионального научного
мировоззрения и исследовательских
навыков студента.</p>
Авторы: Деняк О. А., Королёва Е. А.
Источник: Транспорт РФ. 2014. № 1 (50). 64–69.
Ключевые слова: транспортное образование, профессиональное научное мировоззрение, исследовательские навыки, методы обучения, формы обучения, образовательные технологии, образовательный процесс.
Контакты: denol33@gmail.com
Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли. Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
Наши блоггеры
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Александр Колесников
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
Алексей Шнырев
директор по развитию бизнеса САДКО
директор по развитию бизнеса САДКО
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Максим Владимирович Четчуев
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
Сергей Александрович Агеев
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
Александр Евгеньевич Богославский
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
Михаил Алексеевич Касаткин
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
Юрий Алексеевич Щербанин
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
Владимир Владимирович Шматченко
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
Максим Анатольевич Асаул
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
Анатолий Владимирович Постолит
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
Олег Владимирович Шевцов
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
Иван Гришагин
генеральный директор АО «РКК»
генеральный директор АО «РКК»
Александ Рябов
директор управления цепями поставок компании PROSCO
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Павел Терентьев
Независимый эксперт IT – отрасли
Независимый эксперт IT – отрасли
Ефанов Дмитрий Викторович
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
Улан Атамкулов
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Андрей Дерябин
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
Максим Зизюк
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
Все>>>
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS