Аэропорт «Якутск» – сердце якутской авиации: текстовая версия

По итогам работы 2014 г. аэропорт «Якутск» входит в тройку лидеров дальневосточных аэропортов по обслуживанию пассажиров, перевозке грузов и загрузке почты. Кроме того, в том же году АО «Аэропорт Якутск» стало победителем конкурса «Лучший аэропорт года стран — участниц СНГ» в номинации «Лучший аэропорт года стран СНГ» среди аэропортов с объемом пассажиропотока до одного миллиона человек.

Возможности аэродрома в аэропорту «Якутск» позволяют базироваться средним и дальнемагистральным воздушным судам и оперативно обслуживать отечественные и иностранные самолеты всех типов и модификаций. Сегодня это производственный комплекс, оснащенный двумя искусственными взлетно-посадочными полосами, четырьмя рулежными дорожками, местами стоянок воздушных судов, новой аэродромной техникой и системой обработки багажа, груза и почты.

Кроме того, аэропорт «Якутск» используется в качестве запасного аэродрома для технической посадки: дозаправки, технического обслуживания, на кроссполярных, трансполярных и транссибирских международных воздушных трассах. Аэродром аэропорта оснащен наземным светосигнальным оборудованием фирмы ИДМАН и соответствует II категории ИКАО, что позволяет совершать полеты в условиях ограниченной видимости. Аэропорт служит полигоном для испытаний новой авиационной техники в низкотемпературных условиях.

Для аэропорта «Якутск» нынешний год проходит под знаком двух юбилейных дат: 70-летия Победы в Великой Отечественной войне и 90-летия гражданской авиации Якутии. Днем рождения гражданской авиации Якутии считается 8 октября 1925 г. Тогда в якутское небо впервые поднялся самолет — биплан «Сопвич». В годы войны в Якутске располагались штабы перегоночной дивизии и Красноярской воздушной трассы, базировались 4-й перегоночный и 8-й транспортный авиаполки. За время перегоночной деятельности аэропорт принял, обслужил и выпуститл более восьми тысяч боевых американских самолетов. С их помощью советским Военно-воздушным силам удалось превзойти мощь немецкой авиации, и это стало одним из ключевых моментов, решивших исход войны.

В послевоенные годы перегоночная трасса «Аляска – Сибирь» также сыграла большую роль в истории развития якутской авиации: позже ее летчики составили золотой фонд личного состава Якутского управления гражданской авиации. Неудивительно, что в августе текущего года аэропорт «Якутск» стал участником международного проекта «Аляска – Сибирь 2015». В рамках проекта два американских самолета военного времени, подготовленные к акции памяти, повторили маршрут перелета по легендарной перегоночной трассе. В год 70-летия Победы в Великой Отечественной войне возрождение исторического маршрута стало особенным событием не только для ветеранов и работников авиации, но и для всех жителей и гостей Якутска. В аэропорту «Якутск» был проведен День открытых дверей: все желающие могли свободно посетить аэродром и увидеть легендарные крылатые машины. В сквере им. Ю. А. Гагарина в память о погибших участниках трассы Аляска – Сибирь установлен мемориал: сломанное крыло и макет истребителя Р-39 «Аэрокобра» на постаменте.
Источник:  Транспорт РФ. 2015. № 5 (60). С. 28–29.