О. В. БЕЛОЗЕРОВ. Перспективы развития автомобильно-дорожной сети Российской Федерации до 2030г: текстовая версия

Протяженность автомобильных дорог РФ составляет 824,7 тыс. км, в томчисле общего пользования — 664,3 тыс.км, из них федерального значения — 50,4, регионального — 450,1, местного — 163,9 тыс. км. По состоянию на 1 января 2012 г. протяженность федеральной дорожной сети, соответствующей транспортноэксплуатационным нормативам, достигает 20,1 тыс. км (39,4 %); работающей в режиме перегрузки — 13,8 тыс. км, или 27,1 %.

Стратегия развития автомобильно-дорожной сети

Дорожная отрасль является неотъемлемой частью транспортного комплекса страны, поэтому основные задачи ее развития и функционирования опреде лены распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 1734р «О транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 г.»

В свою очередь задачи транспортной стратегии детализируются Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010–2015 гг.) и проектом государственной программы РФ «Развитие транспортной системы» (подпрограмм «Дорожное хозяйство» и «Развитие скоростных автомобильных дорог на условиях государственночастного партнерства»).

Цели подпрограмм — ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек.

Задачи подпрограмм:

• сокращение протяженности авто мобильных дорог, работающих в режиме перегрузки, увеличение доли автомобильных дорог, соответствующихнормативным требованиям;
• организация развития скоростныхавтомобильных дорог на условиях государственночастного партнерства;
• повышение эффективности реализации программы.

Целевые показатели и индикаторыподпрограмм:

• доведение доли автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным оказателям, до 85–87 %;
• доведение доли автомобильных дорог федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, до 20–25 %;
• увеличение объема частного финансирования мероприятий госкомпании «Автодор» с 20,8–32,0 млрд руб. в 2011–2012 гг. до 75 млрд руб. к 2019 г.

Подпрограмма реализуется в 2012–2019 гг. в один этап.

Ожидаемые результаты реализации подпрограмм:

• повышение доступности транспортных услуг для населения за счетуменьшения протяженности автомобильных дорог, обслуживающих движение в режиме перегрузки (в 2012–2019 гг. будет построено и реконструировано 7,7 тыс. км федеральных автомобильных дорог);
• повышение безопасности дорожного движения (количество ДТП изза сопутствующих дорожных условий должно снизиться с 1,392 на 1 тыс. автотранспортных средств в 2012 г. до 1,16 в 2019 г.);
• повышение конкурентоспособности отраслей экономики России на мировых рынках за счет снижения транспортной составляющей в конечной цене продукции, ускорения оборачиваемости и уменьшения товарноматериальных запасов на складах (на 2 %).