Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Пугачев И. Н., Куликов Ю.И. Формирование транспортно- логистических кластеров как механизм интеграции России со странами АТР: текстовая версия

    Пугачев И. Н., Куликов Ю.И. Формирование транспортно- логистических кластеров как механизм интеграции России со странами АТР
    Обосновано использование кластерного подхода к формированию эффективной системы взаимодействия и кооперации в экономике Дальнего Востока. Предложена концепция транспортно-логистического комплекса Дальневосточного федерального округа,которая поможет сформировать эффективную систему взаимодействия и кооперации транспортной и строительной отраслей и научно-образовательного сектора.Определены социально-экономические принципы развития этих отраслей, этапы технологических процессов.

    Центр мирового развития экономики переместился в Азиатско-Тихоокеан ский регион. Подтверждением этому является АзиатскоТихоокеанский эко номический саммит (АТЭС), проведе ние которого запланировано на начало сентября 2012 г. во Владивостоке.

    Официально в повестку работы АТЭС под председательством России включе ны четыре приоритетных направления:

    • региональная экономическая интег рация в глобальной торговой системе;
    • продовольственная безопасность;
    • транспорт и логистика;
    • аспекты, связанные с модернизаци ей и инновационным развитием.

    Транспорт и логистика, как известно, составляют основу успешного развития всех сфер экономики, обеспечивают ка чество жизни людей, единство и терри ториальную целостность страны. При этом транспортная инфраструктура яв ляется первейшим потребителем инно вационных наукоемких технологий, обусловливающих научнотехнический прогресс и конкурентоспособность на циональной экономики. Интеграция России в экономическое пространство АТР через международные транспорт ные коридоры (МТК) определит долго срочные внешнеэкономические связи России с сопредельными странами, в первую очередь с Китаем, Кореей (КНДР и Республикой Корея), Японией.

    Дальний Восток России, являясь под системой национальной экономики, будет представлять часть мировой эко номики. Для этого есть огромный по тенциал: портовая инфраструктура, опорная сеть федеральных автомо бильных и железных дорог, аэропор тов, а также мощная природносырье вая база и выгодное географическое положение.

    Дальневосточный федеральный ок руг (ДФО) включает в себя администра тивнотерриториальные единицы РФ всех видов (за исключением городов федерального значения). В состав окру га входят Республика Саха (Якутия), Камчатский край (в том числе Коряк ский автономный округ), Приморский и Хабаровский края, Амурская, Мага данская и Сахалинская области, Ев рейская автономная область, Чукотс кий автономный округ. Площадь терри тории ДФО составляет 6169,3 тыс. кв. км (36 % территории РФ), численность населения (на январь 2009 г.) — 6460,1 тыс. чел. (5 % от численности населения РФ), плотность населения — 1 чел. на 1 кв. км территории против 8,3 чел. в среднем по России. Входящие в состав округа субъекты РФ отличаются друг от друга природноклиматическими усло виями и природносырьевой базой, при этом для всех характерна низкая обжитость (селитебность) территорий.


    Источник:  Транспорт Российской Федерации. № 2 (39) C. 19-21
    Ключевые слова:  экономическая интеграция, транспортный коридор,транспортно-логистический кластер, строительный кластер, научно-образовательный сектор, Дальний Восток, Азиатско-Тихоокеанский регион.
    Контакты:  pin@dvadi.khstu.ru
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика