Наука для транспорта
Начало | Пред. | 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 | След. | Конец
АСУ-Ш-2 Учет приборов РТУ (КЗ УП-РТУ)
КЗ УП-РТУ предназначается для автоматизации функций учета, планирования работ по замене и ремонту, получения форм отчетности по приборам дистанции СЦБ, основными пользователями программы являются сотрудники РТУ, старшие электромеханики на линии, электромеханики бригад комплексной замены, руководство ШЧ и Ш, электромеханики дорожной лаборатории.
Основные функции КЗ УП-РТУ
- создание и ведение информации о конкретных приборах и о месте их установки;
- планирование замен приборов с выдачей технологически необходимой информации;
- сопровождение перемещений приборов по дистанции и между другими предприятиями;
- контроль выполнения планов замены приборов;
- планирование и контроль выполнения индивидуальных заданий работникам участков РТУ;
- оптимизация планирования работ по замене и ремонту приборов;
- формирование оперативных, отчетных и статистических документов;
- учет приборов с использованием технологии штрих-кодирования.
Система электрической централизации на базе мик- ро ЭВМ и программируемых контроллеров
Назначение: Для управления и контроля устройствами железнодорожной автоматики на станциях с помощью средств компьютерной техники.
Конструктивно КТС УК представляет собой электротехнический шкаф, выполненный в пыле- и влагонепроницаемом исполнении. Размеры шкафа (высота от 1600 до 2200 мм, ширина 800 мм, глубина 400 мм) позволяют размещать его в одном ряду со стандартными штативами. Для эксплуатации КТС УК не требуется специальные строительные мероприятия в релейной (кондиционирование, экранирование и т.п.) На крупных станциях устанавливается требуемое количество шкафов КТС УК, что не ограничивает емкость системы.
Система диспетчерской централизации на базе микро ЭВМ и программируемых контроллеров (ДЦ-МПК)
Диспетчерское оборудование ДЦ-МПК представляет собой вычислительный комплекс в виде 2-3 персональных компьютеров с 21’ дисплеями, сетевым оборудованием и каналообразующими устройствами.
Комплекс устройств устанавливается на диспетчерском (центральном) посту и позволяет осуществить сбор оперативной информации с линейных пунктов, расположенных на станциях диспетчерского участка.
Линейный пункт ДЦ-МПК реализован на РС-совместимых одноплатных компьютерах. Он позволяет развернуть на станции локальную вычислительную сеть и организовать АРМы электромеханика и дежурного по станции.
Каналообразующая аппаратура ДЦ-МПК на основе программируемой элементной базы обеспечивает устойчивую работу системы с использованием как существующих железнодорожных каналов, так и современных средств связи на основе волоконной оптики.
Автоматизированное рабочее место РТУ (СЦБ) (АРМ-РТУ) Версия 7.0
Назначение: АРМ-РТУ (СЦБ) используется старшим электромехаником РТУ (СЦБ). Предназначено для автоматизации учета и контроля номерных и безномерных приборов, а также для планирования работы РТУ и формирования разных вариантов карточек замены приборов.
Основные функции АРМ-РТУ:
- ведение базы данных и НСИ;
- контроль за размещением приборов и их состоянием;
- перспективное и оперативное планирование замены приборов и работы РТУ;
- ведение отчетности о работе РТУ;
- формирование отчетности по драгоценным металлам;
- защита от несанкционированного доступа;
- справочно-информационное обеспечение работников дистанции.
Методика обкатки высокофорсированных дизелей с целью повышения их срока службы
Назначение: Устройство контроля параметров реле (УКПР) предназначено для автоматического и ручного измерения и контроля на соответствие техническим требованиям параметров реле типа ИВГ, ИВГ-М, ИВГ-В, применяемых в системах железнодорожной автоматики.
Устройство контроля параметров реле выполнено в виде носимого прибора.
Наука для транспорта 111 - 115 из 184
Начало | Пред. | 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 | След. | Конец
Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
директор по развитию бизнеса САДКО
генеральный директор компании SIMETRA
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор АО «РКК»
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Независимый эксперт IT – отрасли
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS