Наука для транспорта
Начало | Пред. | 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 | След. | Конец
Модель определения предельного состояния функционирования диспетчерского пункта
Математическая модель определения предельного состояния функционирования диспетчерского пункта построена на описании графа его состояний.
Модель позволяет:
1) определить предельную величину индивидуальной способности диспетчера одновременно осуществлять обслуживание нескольких объектов, превышение которой резко снижает безопасность процедур аэронавигации;
2) сформировать критерии результативности работы диспетчерского пункта, в том числе и вероятность отказа в обслуживании.
Модель оптимизации структуры информационных процессов аэронавигации
Математическая модель оптимизации структуры информационных процессов аэронавигации по критерию предельного состояния функционирования диспетчерского пункта позволяет определять необходимое количество каналов обслуживания при заданной вероятности отказа в обслуживании. Построенная на основе оценки индивидуальной способности диспетчера одновременно осуществлять обслуживание нескольких объектов, модель позволяет обеспечить заданную вероятность безотказной работы за счёт изменения структуры под индивидуальные способности человека.
Метод базовых определений в спутниковых навигационных системах
Метод базовых определений навигационных параметров в СНС основан на одномоментных измерениях в нескольких разнесённых по подвижному объекту на базовое расстояние точках. Это позволило ослабить влияние системных погрешностей на точность позиционирования и сократить минимально-необходимое количество спутников для определения параметров движения объекта. Тем самым расширена область применения и использования СНС.
Модель учёта рефракции сигналов СНС в атмосфере
Математическая модель уменьшает ошибки определения параметров движения объекта, вызванные рефракцией радиосигнала СНС. Модель учитывает текущее состояние атмосферы в точке приёма радиосигналов, что позволяет минимизировать влияние задержек радиосигналов СНС в атмосфере на определение навигационных параметров.
Способ регулирования величины тяги двигателя летательного аппарата
Разработанное устройство позволяет при постоянных оборотах роторов рассеивать прямой вектор тяги двигателя путём его разложения на составляющие, а в случае необходимости почти мгновенно сложить и тем самым обеспечить прямую тягу, достаточную для начального этапа выполнения маневра прерванного захода на посадку.
Наука для транспорта 176 - 180 из 184
Начало | Пред. | 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 | След. | Конец
Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
директор по развитию бизнеса САДКО
генеральный директор компании SIMETRA
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор АО «РКК»
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Независимый эксперт IT – отрасли
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS